Skrzynie manualne

Naprawa manualnej skrzyni biegów to zestaw czynności przywracających pełną sprawność mechanizmu, który dobiera przełożenia między silnikiem a kołami. Proces zaczyna się diagnostyką – odsłuchem dźwięków, kontrolą luzów, analizą opiłków w oleju i odczytem kodów błędów. Po wyjęciu z pojazdu skrzynię całkowicie demontuje się na części. Koła zębate, wałki, łożyska i synchronizatory myje się oraz mierzy mikrometrycznie; elementy przekraczające tolerancje są wymieniane, a powierzchnie cierne poddawane obróbce szlifierskiej lub natryskowi metalowemu. Złożoną przekładnię zalewa się olejem zgodnym z normą producenta i testuje na stanowisku probierczym pod obciążeniem, weryfikując szczelność i głośność. Po pozytywnych próbach trafia z powrotem do pojazdu, gdzie odbywa się jazda kontrolna. Starannie przeprowadzona naprawa usuwa zgrzyty, wyskakiwanie biegów i hałas, zapewniając płynną pracę na kolejne dziesiątki tysięcy kilometrów.

Regeneracja manualnej skrzyni biegów to kompleksowe odtworzenie jej parametrów fabrycznych, a nie wyłącznie usunięcie usterki. Skrzynię całkowicie się demontuje, czyści i mierzy. Łożyska, uszczelniacze oraz synchronizatory wymienia się na nowe, koła zębate i wałki odnawia lub zastępuje również nowymi, a korpus sprawdza pod kątem pęknięć i planuje. Po złożeniu przekładnię zalewa się olejem OEM i testuje na stanowisku probierczym pod pełnym obciążeniem. Naprawa usuwa pojedynczy problem, pozostawiając inne elementy w różnym stopniu zużycia; regeneracja obejmuje całość, przywracając wymagane luzy, gładkość powierzchni i geometrię przekładni. Dzięki temu oczekiwany okres bezawaryjnej pracy zbliża się do nowej skrzyni, a użytkownik unika serii kosztownych napraw następczych.