Naprawa skrzyni biegów w pojazdach ciężarowych, budowlanych i rolniczych
Naprawa skrzyni biegów stosowanych w samochodach ciężarowych, maszynach budowlanych i ciągnikach rolniczych polega na usunięciu konkretnej usterki, która zaburza przeniesienie wysokiego momentu obrotowego. Procedurę otwiera szczegółowa diagnostyka: odczyt błędów sterownika, pomiar ciśnienia smarowania, odsłuch pod obciążeniem oraz analiza opiłków w filtrze. Po wyjęciu z pojazdu przekładnię demontuje się na koła zębate, wałki, przekładnie planetarne, synchronizatory i zwolnice. Każdy element jest myty i mierzony; części przekraczające tolerancje wymienia się na nowe albo poddaje obróbce szlifierskiej. Korpus sprawdza się pod kątem mikropęknięć, kanały olejowe oczyszcza, a uszczelnienia dobiera do warunków termicznych pracy. Złożoną skrzynię zalewa się olejem o odpowiedniej klasie lepkości, ustawia luz zestawów kołowych i kalibruje mechanizm wybieraka. Finalnym etapem jest jazda próbna, potwierdzające płynną zmianę przełożeń przy pełnym obciążeniu.
Najczęstsze pytania i odpowiedzi:
Regeneracja skrzyni biegów w pojazdach ciężarowych, budowlanych i rolniczych
Regeneracja skrzyni biegów stosowanych w ciężkich pojazdach to kompleksowe odtworzenie parametrów fabrycznych całego zespołu, a nie jedynie likwidacja pojedynczej usterki. Przekładnię w całości demontuje się, czyści i mierzy. Łożyska, pierścienie synchronizatorów, uszczelniacze oraz zużyte koła zębate zastępuje się nowymi; wałki i kosze planetarne poddaje szlifowaniu lub napawaniu, a korpus bada się nieniszczącą metodą penetracyjną. Pompy oraz zawory regulacyjne kalibruje się na stanowisku hydraulicznym. Po złożeniu ustala się fabryczne luzy, zalewa olejem OEM i testuje w pełnym zakresie obciążeń. W przeciwieństwie do standardowej naprawy, regeneracja obejmuje wszystkie podzespoły, przywracając ich pełną żywotność i zmniejszając ryzyko kolejnych, kosztownych przestojów.
