Istnieje duża grupa kierowców, którzy cenią sobie przyspieszenie podczas ruszania. To fantastyczne uczucie, które gwarantuje mnóstwo emocji i adrenaliny. Jednak większość osób pewnie stwierdziłaby, że do zadowalającego efektu potrzebny jest samochód z manualną skrzynią biegów. Cóż, nic nie może być dalsze od prawdy.
Dzięki dzisiejszej technologii dysponujemy narzędziami i rozwiązaniami elektronicznymi, które gwarantują niezapomniane wrażenia, nawet przy automatycznych skrzyniach biegów!
Kontrola startu to tak zwany program maksymalnego przyspieszenia. Wspomaga pojazd podczas ruszania z miejsca i maksymalizuje przyrost prędkości. Metoda uruchamiania jest najczęściej stosowana w automatycznych skrzyniach biegów, ponieważ zapewnia możliwość manipulowania prędkością obrotową silnika w celu uzyskania najlepszego możliwego wyniku podczas kontroli uruchamiania. Co to oznacza dla kierowców z manualną skrzynią biegów? Nie należy lekceważyć pojazdów z automatyczną skrzynią biegów, ponieważ potrafią one zaskoczyć.
Launch control to system najczęściej spotykany w samochodach premium, biznesowych czy sportowych. Należą do nich pojazdy takie jak mocniejsze wersje marek BMW, Mercedes AMG, Mitsubishi, Lotus, Ferrari i inne.
Jak działa kontrola startu?
Kontrola startu to nowoczesny system elektroniczny. Jednoczesne wciśnięcie pedału przyspieszenia i hamulca zwiększa prędkość obrotową silnika, a zwolnienie hamulca zapewnia utrzymanie właściwej przyczepności samochodu. Kierowca musi jedynie trzymać kierownicę i gaz, co jest znacznie łatwiejsze i bezpieczniejsze.
Każda marka samochodu ma inny sposób aktywacji kontroli uruchamiania. Łączy je jednak to, że naciskają pedały gazu i hamulca i puszczają je w odpowiednim momencie. Proces rozruchu jest także zabezpieczony przed przypadkowym uruchomieniem (co stwarzałoby zagrożenie np. w ruchu miejskim). W rzeczywistości można go aktywować tylko wtedy, gdy cały proces zostanie przeprowadzony zgodnie z przeznaczeniem.
Nie codziennie jedzie się na światłach z takim zaangażowaniem. Trudno więc nazwać kontrolę startu użytecznym systemem. Jest to raczej narzędzie stosowane w określonych sytuacjach. Pozwala zmierzyć rzeczywiste osiągi pojazdu na torze.
Należy pamiętać, że częste używanie przycisku rozruchu ma negatywny wpływ na żywotność podzespołów – szczególnie sprzęgła. Chociaż całym procesem steruje komputer, sprzęgło jest zwalniane przy bardzo dużych prędkościach. Nie jest to więc ich naturalna pozycja. Dlatego nie zaleca się zbyt częstego korzystania z systemu kontroli startu.
