Wibracje kierownicy to bardzo częsty problem. Doświadcza tego wielu kierowców. Jest to zjawisko na tyle złożone, że jego wystąpienie można wykryć ze 100% pewnością i podjąć odpowiednie działania naprawcze po sprawdzeniu pojazdu, w którym występuje, przez profesjonalnego i doświadczonego mechanika. Przyjrzyjmy się zatem możliwym przyczynom i środkom zaradczym.

Wibracje kierownicy to problem, który znacząco wpływa na komfort jazdy. Choć nie ma to bezpośredniego wpływu na bezpieczeństwo, nie należy go lekceważyć, gdyż może świadczyć o poważnej awarii jednego z najważniejszych układów pojazdu. Jeśli kierownica w Twoim pojeździe drży, powinieneś jak najszybciej sprawdzić przyczynę. Wyeliminowanie ich nie tylko przywróci przyjemność z jazdy, ale także zapobiegnie pogłębieniu się ewentualnej awarii, która często jest przyczyną poważnych uszkodzeń samochodu. Dowiedzmy się więc, jakie są możliwe przyczyny wibracji kierownicy.

Pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić, są opony. Najlepiej przetestować je podczas jazdy próbnej, która wykaże, czy ich stan jest dobry i czy potrzebne jest dodatkowe wyważenie kół w samochodzie. Nawet niewielkie odkształcenia, takie jak wgniecenia czy zmiana konstrukcji profilu, mają ogromny wpływ na komfort jazdy.

Kolejnym elementem, który należy sprawdzić, są felgi. Nie mogą być odkształcane, gdyż powoduje to drgania podczas jazdy przenoszone na układ kierowniczy. Podobnie jak w przypadku opon, felgi również mogą być źle ustawione. Czasem za wibracje odpowiedzialny jest nawet brud, który dostanie się na połączenie felgi z piastą. Warto zatem dokładnie sprawdzić stan tego elementu, aby uniknąć zbędnych przeglądów pozostałych elementów pojazdu.

W następnym kroku przyjrzymy się półosią. Jeśli staną się niewyważone, poluzowane lub wygięte, mogą mieć zauważalny wpływ na układ kierowniczy.

Bardzo ważne jest również sprawdzenie stanu tarcz hamulcowych. Jeśli są krzywe, mogą wystąpić drgania na kierownicy zarówno podczas hamowania, jak i jazdy. Jest to zjawisko bardzo niepokojące, szczególnie przy hamowaniu z dużą prędkością, np. na skraju drogi. B. na autostradzie. Odkształcenie tarcz hamulcowych może również powodować nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, a klocki hamulcowe w miarę zużywania się zaczynają jeszcze bardziej uszkodzić tarczę hamulcową. Stanowi to w tym przypadku zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy, dlatego ważne jest, aby wymienioną usterkę jak najszybciej usunąć.

Wibracje kierownicy mogą wystąpić także podczas postoju pojazdu. W takim przypadku przyczyną mogą być uszkodzone amortyzatory silnika lub skrzyni biegów. Są to specjalne, wysokoelastyczne elementy, które izolują silnik od nadwozia i tym samym zapobiegają przenoszeniu drgań na metalowe części. Jeśli te części ulegną uszkodzeniu, wibracje będą odczuwalne również podczas przyspieszania.

Inną przyczyną mogą być uszkodzone lub poluzowane węże, np. B. od klimatyzacji lub innych elementów mających bezpośredni kontakt z ciałem. W ten sposób wibracje wywołane silnikiem przenoszone są na resztę pojazdu. Wibracje można zatem wyczuć w dowolnym momencie pracy mechanizmu – zarówno na postoju, jak i podczas jazdy.